|
Среди грузоперевозчиков существуют различные мнения по поводу прицепной техники. Одни отдают предпочтение классическим прицепам, как более универсальным и самодостаточным конструкциям без специфических особенностей. Другие приводят массу аргументов в пользу преимущества их разновидности с опорой на тягач, и на это есть веские основания. Давайте разберемся в причинах роста популярности полуприцепов, их достоинствах и эксплуатационных особенностях.
Экономичность и адекватность
Тот факт, что стандартный прицеп опирается на собственные оси плюс его универсальность в плане сотрудничества с любой техникой, оснащенной фаркопом, безусловно, является сильным аргументом. Ведь для работы с полуприцепами требуется специальная опорно-сцепная конструкция, которая присутствует только у седельных тягачей. Подсоединение – отдельное искусство, которому необходимо научиться. Кроме того, эта техника требует особого внимания в процессе эксплуатации во избежание создания аварийных ситуаций.
Но статистика перевозочного бизнеса свидетельствует в пользу конструкций для тягачей. И не только благодаря тому, что появились отличные специалисты, осуществляющие диагностику и качественный ремонт полуприцепов для их поддержания в рабочем состоянии. Экономия расхода топлива – вот фактор, который стал определяющим для выбора. Именно седельный принцип сцепки позволяет снизить нагрузку на оси и мощность двигателя при существенном увеличении грузоподъемности. Чтобы перевезти груз с аналогичным весом, прицеп классического типа должен иметь больше осей или усиленную конструкцию, а это означает увеличение общей массы и, соответственно, расхода топлива.
Еще одно преимущество полуприцепа заключается в возможности перевозки длинномерных и негабаритных грузов. А водители утверждают, что управлять им намного проще благодаря повышенной курсовой устойчивости. На поворотах, а также при заднем ходе он, в отличие от прицепа, ведет себя адекватно и предсказуемо.
Особенности эксплуатации полуприцепов
И все же одна техника не сможет полностью заменить другую. Дело в том, что необходимость в малотоннажных перевозках на небольшие расстояния по-прежнему остается актуальной. А полуприцепы выгодно использовать в магистральных перевозках свыше 10 тонн. Это предполагает обязательную диагностику после каждой поездки на большое расстояние. А поскольку детали полуприцепов не вечны, время от времени они нуждаются в ремонте и замене. Поэтому перед окончательным выбором прицепной техники необходимо взвесить все факторы и определить круг ее задач с учетом интенсивности и условий использования. Только такой подход позволит найти вариант с наименьшим количеством проблем и наибольшей прибылью от перевозок.
7.07.18 15:12
|
