Ford Focus 2011 (Форд Фокус 2011)

Форд затеяли опасную игру, создавая Фокус третьего поколения. Автомобиль получился непохожим на своих предшественников. И всё-таки, за счет привлекательной цены, качества и в силу сложившегося имиджа, Ford Focus остался в списке бестселлеров.

Внешне угадать в новом Фокусе родственные связи с предшественниками можно - силуэт в целом остался тот же. Зато оформление передка и кормы изменилось в корне - появились интересной формы задние фонари, похожие на размазанные капли краски, и треугольники на переднем бампере. Также вместе со сменой поколений канул в Лету любимый молодежью трехдверный кузов.

В салоне всё поменялось настолько радикально, насколько это вообще возможно. Вместе покатой передней панели Ford Focus, дающей много воздуха, появилась громоздкая сложносочиненная панель, создающая эффект тесноты даже в достаточно объемном пространстве. Впрочем, с точки зрения эргономики и качества материалов она хороша: всё приятно на ощупь и находится под рукой.

Все четыре двигателя Ford Focus - достаточно консервативны. Три младших - это 1.6-литровые агрегаты с абсолютно идентичными блоками цилиндров. Самый слабый выдает 85 л.с. и 141 Нм момента, а два других форсированы электроникой: есть версия о 105 и 125 силах. Кстати, особого выигрыша по динамике они не дадут, так как обеспечивают весьма скромный крутящий момент - 150 и 159 Нм соответственно. 2-литровик выдает 150 л.с. и уже внушительные 202 Нм момента. Никаких турбированных моторов Ecoboost и дизельных версий, доступных ранее, в России не предлагают. В качестве КПП - 5-ступенчатая механика или 6-ступенчатый робот Powershift.

Выход на рынок в России: лето 2011 года

Цены базовых комплектаций: 580 500 - 866 500 рублей