Обзор Lexus GX460

Ожидаемо, что вместе с более дешевым своим собратом по имени Toyota Land Cruiser Prado рестайлинг пережил люксовый Lexus GX460. После этого обновления весь модельный ряд Lexus наконец пришел к единому новому стилю.

Речь идет, конечно же, о характерной радиаторной решетке в форме песочных часов - Lexus GX был последней моделью на российском рынке, у которого ее не было. Теперь, стало быть, она появилась, и придала автомобилю узнаваемость. В дополнение к этой харизматичной детали GX460 получил современные светодиодные фары.

Внутри изменения не так заметны, однако приборная панель несколько изменила свои очертания. Силовой агрегат по-прежнему единственный - мощный 296-сильный мотор V8 плюс 6-ступенчатая АКПП. Дизелей от Toyota LC Prado у Лексуса нет и не будет. Зато у новинки есть интересные, прежде недоступные ей опции: например, система мониторинга слепых зон.

Интересно, что рестайлинг не только не удорожал, но, напротив, удешевил модель. Так, Lexus GX 460 в базовой версии Comfort 5S с пятью местами будет стоить 2 997 000 рублей, на 154 000 рублей меньше. Это сделано явно для того, чтобы привлечь покупателей, не желающих переплачивать за транспортный налог для роскошных авто. По закону, напомним, под роскошью понимаются транспортные средства дороже 3 млн рублей.

Выход на рынок в России: сентябрь 2013 года

Стоимость базовых комплектаций: 2 997 000 - 3 541 000 рублей