Range Rover Evoque 2013 (Рендж Ровер Эвок 2013)

Главная новация обновленного Рендж Ровер Эвок - это 9-ступенчатый автомат, которого пока нет даже на флагманском Range Rover. В качестве дополнения - несколько электронных систем.

Смена коробки передач - это не только удачный маркетинговый ход (9 ступеней нет даже у новейшего Mercedes-Benz S-klasse!), но и стремление сократить расход топлива и выбросы углекислого газа. И если верить официальному пресс-релизу, то бензина новому Range Rover Evoque нужно на 11,4% меньше, а СО2 в атмосферу он выбрасывает на 9,5% меньше. Таким образом, самый экономичный Эвок со 150-сильным дизелем 2.2 в загородном цикле будет потреблять 4,9 литров на 100 км пробега (с 8-ступенчатым автоматом - 5,3 литра).

Еще одна экологическая фича - это система полного привода Active Driveline. Она автоматически отключает заднюю ось при достижении скорости 35 км/ч, если колесные датчики подтверждают, что автомобиль движется по сухому ровному асфальту. Как только того потребуют обстоятельства, система готова сделать Range Rover Evoque 2013 снова полноприводным за 300 милисекунд.

Хотя Рендж Ровер Эвок 2013 и покупают в основном девушки, и для сугубо городской эксплуатации, у него появилась новая внедорожная опция - система определения глубины преодолеваемого брода. Несколько более актуально выглядит система распознавания дорожных знаков и непроизвольного пересечения сплошной линии разметки.

А внешних доработок нет - дизайн за два года не утратил свежести и привлекательности. Разве что появились новые варианты окраски кузова и колесные диски.