Hyudani Elantra 2013 (Хендэ Элантра 2013)

В ходе рестайлинга Элантру, проведшую на рынке чуть более двух лет, дополнительно растянули в длину, а также добавили новый дизельный двигатель и ряд опций бизнес-класса.

Длина автомобиля выросла незначительно - на 20 мм, достигнув отметки 4550. Косметические изменения коснулись, как водится, переднего бампера, колесных дисков, решетки радиатора, фар и фонарей. В соответствии с требованиями времени, Хендэ Элантра получит светодиодные ходовые огни.

Интерьер тоже обновился, хотя фотографий изнутри Hyundai пока не публиковали. Однако уже известно, что корейцы учли ряд пожеланий владельцев Elantra и слегка изменили эргономику. Так, воздуховоды с боков центральной консоли переместятся наверх, а передний подлокотник станет выше. Из новый опций можно отметить вентилируемые сиденья (впервые в этом классе!), задние воздуховоды, 3,5-дюймовый сенсорный экран и систему автопарковки.

Линейка двигателей расширится за счет нового экономичного дизеля, который при объеме 1,6-литра развивает 126 л.с. и 279 Нм. За счет системы старт-стоп с таким мотором можно будет добиваться расхода топлива на уровне 5,4 л/100 км на механике и 6,2 л/100 на автомате. Бензиновые агрегаты 1,6 (132 л.с.) и 1,8 (150 л.с.) останутся неизменными.

Появится ли дизель в России неизвестно, да и цены также пока остаются в секрете. Правда, снижатся они будут вряд ли, а это значит, что популярнее Hyundai Elantra не станет - базовая комплектация сейчас обходится в 699 000 рублей, на 100 тысяч дороже новой Октавии.