Lada Kalina 2 (Лада Калина 2)

По части дизайна и технологического прогресса Лада Калина второго поколения - серьезный шаг вперед. А вот качество сборки АвтоВАЗу подтянуть до должного уровня пока не удалось.

Как известно, с прошлого года шеф-дизайнером Lada стал Стив Маттин, но облик Калины сделан до его прихода. И глядя на действительно красиво оформленный передок и корму, приходишь к выводу, что тольяттинские промдизайнеры вполне могли и дальше обходиться без иностранной помощи. Автомобиль определенно удался.

С силовыми агрегатами тоже произошла маленькая революция. На Калину стали устанавливать первый массовый вазовский мотор мощностью более 100 сил. Если конкретнее, то двигатель 1,6 выдает 106 л.с. и 148 Нм. В качестве альтернативы доступны два менее мощных 1,6-литровых мотора: 98 л.с./145 Нм и 87 л.с./140 Нм. Помимо пятиступенчатой механической КПП покупателям Лады Калины будет доступен японский 4-ступенчатый автомат от Lada Granta.

Помимо нового облика и силовых агрегатов Lada Kalina-2 получила принципиально новый салон и набор опций: АБС с системой помощи при торможении, систему стабилизации (ESC), боковые подушки безопасности, а также головное устройство с навигацией, usb-интерфейсом, bluetooth и современным сенсорным экраном.

Первым делом на рынке появились хетчбеки и универсалы Лада Калина, чуть позже в продажу поступит и потенциально более востребованный седан.

Выход на рынок в России: июнь 2013 года

Цены базовых комплектаций: 324 000 - 465 000 рублей