ID 5982694размещено 27 июля 2022
Subaru Forester 2 поколение [рестайлинг] 2.0X AT (158 л.с.) 2006г за 957 тыс руб в Ярославле
Регион:
Ярославль
Год выпуска:
2006
Пробег:
116 тыс. км.
Двигатель:
1.99 л., 158 л.с., бензин, инжектор
Кузов:
Внедорожник или Кроссовер, синий , дверей 5
Трансмиссия:
АКПП, передач 4
Привод:
полный
Состояние:
отличное
Характеристики автомобиля Subaru Forester 2006 г.в., 957 тыс руб
Автомобиль:
Subaru Forester
Год выпуска:
2006
Пробег:
116 тыс. км.
Цена:
957 000 руб
Состояние:
отличное
Двигатель:
1.99 л., 158 л.с., бензин, инжектор
Привод:
полный
Трансмиссия:
АКПП передач 4
Кузов:
Внедорожник или Кроссовер, синий , дверей 5
Сборка:
Япония
Комментарий продавца
Потомственный субарист. Авто использовался в основном для путешествий.
Продаю один из самых управляемых, красивых и проходимых SUV за всю историю автомобилестроения.
По порядку:
1) Первый владелец женщина из Ростова-на-Дону. Авто очень долго не видел соли на дорогах и мало ездил;
2) Второй владелец (я брал у него авто) жил в Иваново, работа связана с частыми командировками. В одной из командировок купил в Ростове-на-Дону этот форик. В связи с деятельностью владельца машина мало ездила.
3) Третий владелец я. В 2016 году задумался о замене своего sf5 на sg5 (да, субару - это болезнь). Увидел объявление этого форика в Иваново, на след. день поехал смотреть с товарищем. Второй владелец на тот момент купил себе более свежий, чем форик мазду cx-5, которая стояла во дворе. На момент покупки пробег у форика был порядка 62.000 км (что впоследствии подтвердили в сервисе), авто был очень ухожен, салон чистейший, кузов без ржи.
Мною авто по большей части использовался для путешествий, минимум городского пробега (режим "завел-заглушил" редкость, как и морозы). Работаю в сфере IT, удаленно, поэтому за 6 лет проехал всего 50.000 км (Грузия, Крым, Урал, Центральная Россия, Южная Россия...).
Про обслуживание. Не первый форестер, обслуживаю в Лицее (не официальный центр Субару в Ярославле). Масло, исключительно Motul (везде: ДВС, коробка, задний разрезной мост).
При покупке заменена тормозная жидкость, свечи (иридиевые), "резинки" в подвеске, шины/диски (поставил диски и шины, которые от нашего аутбека семейного остались, R17 вместо R16, машина стала очень остро рулиться), аккумулятор. В первый год владения сделал полный антикор в "Мастер Дизайне".
Немного не доходя до 100.000 км заменены оригиналами ремень ГРМ, ролики, помпа, масло в АКПП и заднем мосту, "косточки" в подвеске.
Машина не требует обслуживания в ближайшие 30 т.км кроме замены расходников. Ближе к 150 т.км нужно будет смотреть подвеску и заменить жидкости везде.
Работает все и при должном уходе будет работать ещё долго. Прошу заранее учесть, что торг не уместен и относиться с уважением к этому пункту, равно как не задавать вопросы сомнения про пробег, выше все написано. Я брал авто выше рынка на момент покупки, второй владелец по праву также не уступил ни копейки.
Всем добра.